连续梁施工监控-连续梁施工监理控制要点
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1、浅谈大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控技术?
大跨度预应力连续梁桥施工方法主要为悬臂施工,了解施工监控的方法和影响成桥线形及结构内力等主要因素。通过施工监测和采取一定的控制措施,大桥悬臂施工顺利合龙,很好地达到了规范及设计要求。
大跨径预应力砼连续梁桥施工控制的意义大跨径预应力砼连续梁桥的质量和安全关系,对日常的生产生活意义重大,我们要对其施工控制予以足够的重视。
综上所述,对大跨度预应力混凝土桥梁施工应力监测,至今仍有不少问题没有更好的解求方法。在科学的方法没有建立之前,经验的积累十分重要。
对混凝土桥梁结构而言,材料收缩、徐变对结构内力、变形有较大的影响,这主要是由于大跨径连续梁桥施工中混凝土普遍加载龄期短、各阶段龄期相差大等引起的,控制中要予以认真研究,以期采用合理的、符合实际的徐变参数和计一算模型。
摘要:预应力混凝土在高速公路和城市快速路工程中得到广泛。本文结合施工实践,就预应力混凝土连续箱梁现浇施工中的技术控制进行了简要阐述。
2、变截面连续梁桥监控大纲?
监控是要对成桥目标进行有效控制,修正在施工过程中各种影响成桥目标的参数误差,确保成桥后结构受力和线形满足设计要求。 受力要求。反映变截面连续桥受力的因素主要是主梁的截面内力(或应力)状况。
对于连续梁,主梁在悬浇施工中各截面的应力随工况的不同,同一截面上下缘的应力不断变化。
等截面连续梁主要适用于跨径较小的桥,一般不超过50m,施工方便,模板型号少。变截面连续梁主要使用于大跨径的连续梁,截面高度的变化根据弯矩影响线而变化,结构受力更合理,减轻结构自重,节约建造成本。
受力合理。变截面连续梁特点 具有受力合理、技术成熟等显著特点。变截面预应力混凝土连续箱梁桥是大跨径桥梁的经典桥型之一,结构线形简洁明快,上部结构受力明确, 结构体系变形小,刚度好,易于养护。
3、连续梁应力监测哪里要求
除立模调整外,测量时间一般应在早晨太阳出来前(清晨七点左右)。(3)在进行标高观测的同时,应进行中轴线位置观测,墩沉降观测,根据施工的进度情况,进行周期性观测。
主要的测试方法有电测法、光纤光栅法、振弦式应变测量等。
首先张拉至10%,记下读数;然后张拉至20%,记下读数;最后张拉至100%,记下读数。计算张拉长度:(20%张拉长度-10%张拉长度)x2 (100%张拉长度-20%张拉长度),张拉长度计算控制在设计长度 -6%以内,合格。
根据选定的预应力筋方案计算预应力筋的极限应力,按承载能力要求补充普通钢筋用量,按预应力筋的实际方案及普通钢筋的实际配筋直径与根数,计算允许开裂的控制截面的裂缝宽度及构件的挠度。
监测点布设的要求如下:监测点、线的布置应根据研究区地形地貌、水文地质条件、岩土性状和工程要求而确定。
4、连续梁桥箱梁施工的监测规定?
变截面连续梁桥施工中,为了确保主桥在施工过程中结构受力和变形始终处于安全的范围内,且成桥后的主梁线形符合设计要求,结构恒载内力状态接近设计期望,在主桥施工过程中应进行严格的监控。
箱底宽25m,箱顶宽125m,箱梁翼缘宽度桥外侧为5m,内侧为5m,箱梁采用三向预应力混凝土结构。1箱梁应力监控。对于连续梁,主梁在悬浇施工中各截面的应力随工况的不同,同一截面上下缘的应力不断变化。
随着梁体的推进,侧向限位控制其中心线偏位在10mm以内,严格控制各千斤顶同步顶推,各墩顶的偏位均在设计要求范围之内。箱梁顶进时,测量人员跟踪监测各墩的偏位及梁体中心线位置,当中心线偏移时,及时利用侧向限位调整,然后将其锁定。
项目概况某大跨径公路桥梁,主桥为46m 86m 46m的三跨预应力混凝土连续箱梁。主梁采用单箱双室变高度预应力混凝土箱梁,梁底曲线采用半立方抛物线。
因此,桥梁施工控制的重点就是通过对施工过程中出现的偏差进行分析识别,发现问题并及时进行纠偏,同时对结构的后续阶段进行预测,使施工系统始终处于控制之中。
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