桥梁施工监控预拱度（桥梁预拱度值通常取什么产生的竖向挠度值）

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梁施工中,预拱度是如何控制的,怎么拱起来的?
预拱度的控制属于哪一类桥梁的施工控制要点
预拱度,施工为什么要设置预拱度
什么是桥梁的施工预拱度?简单一点,希望专家指教,谢谢!

1、梁施工中,预拱度是如何控制的,怎么拱起来的?

要控制好结构的拱度必须从两方面着手，一是做好对材料的控制，包括钢筋、混凝土、灌浆材料，二是尽量减少结构在施工和使用过程中的预应力损失。

脚手架基础在受载后的塑弹性沉降。梁、板、拱的底模板的预拱度设置。当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的最大竖向挠度，超过计算跨径的 1/1600 时，应设预拱度，否则不需要设预拱度。

所谓起拱，其实就是一个提前量，或者说是一个预防的手段。即把跨度中间部位的高度尺寸加大到适当比例。模板起拱是梁板的跨度大于等于4m的时候，模板要求起拱跨度的1/1000~3/1000。

在建造大跨度楼层或屋面梁、板时，为改善视角错觉，也为了修正自重沉降，必须采取的提前增加跨中高度的措施。就是所谓的预拱度，或者叫做起拱。

设计预拱度必须在道路纵断基础上设置，也就是说：预拱度（桥面高程）＝道路竖曲线＋预拱度。应当考虑支架沉降影响，即预拱度应当记入支架在施工过程中的沉降值。预拱度一般每跨按2次抛物线设置。

2、预拱度的控制属于哪一类桥梁的施工控制要点

国内桥梁设计规范对预拱度的规定是：“桥跨结构应设置预拱度，其值等于结构重力和1/2净活载所产生的竖向挠度和；起拱应做成平顺曲线。

指令预拱度是主梁线形控制的主要参数，也是决定主跨和边跨能否顺利合拢，应力分布是否合理的关键。施工预拱度指令，一般由监测监控单位拿出方案，经设代组计算审核后，桥梁专业监理工程师签字才能组织施工。

预拱度：为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。

按照施工规范的要求，梁的起拱高度按照千分之一至千分之三进行设置。具体起拱的做法有很多种，其中常用的是：中部梁底模板支架抬高。连带着梁底面板一起抬高。

装配式桁架拱和刚构拱的拱片宜根据跨径和场地大小及吊装能力等因素，选取整片、分段或分杆件的预制方法。预制时应设置预拱度，拱顶预拱度确定后，其余各点预拱度可按二次抛物线变化设置。

3、预拱度,施工为什么要设置预拱度

在支架上浇筑梁式上部构造时，在施工时和卸架后，上部构造要发生一定的下沉和产生一定的挠度。因此，支架法施工应根据检算的变形量，预留适当的沉落量和施工预拱度，确保梁体线型符合设计要求。

预拱度，规范上叫模板“起拱”。见于GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》第5条.对于跨度...起拱高度宜为跨度的1/1000~3/1000。

大跨度楼层或屋面梁、板在建造时，为改善视角错觉，也为了修正自重沉降，必须采取的提前增加跨中高度的措施。应该就是你说的预拱度，或者起拱。举例说明，比如一个天棚，未经起拱处理。

预拱度：为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。

4、什么是桥梁的施工预拱度?简单一点,希望专家指教,谢谢!

上部结构和支架的各变形值之和，即为应设置的预拱度。支架受载后将产生弹性和非弹性变形，桥梁上部结构在自重作用下会产生挠度，为了保证桥梁竣后尺寸的准确性，在施工时支架须设置一定数量的预拱度。

不光是钢筋混凝土梁，钢结构梁在制作的时候按规范要求起拱，起拱度按设计要求或通用的3/1000，否则在承受重力时就会出现下挠。从而减小承受力，甚至出现质量事故。

桥梁工程中预拱与反拱是相对的。普通桥梁要设置预拱度，采用预应力结构的桥梁要设置反拱。只要按照施工图来设置其数值就可以了。

上拱度与下挠度都是指预应力桥梁跨中的位移。上拱指的是张拉预应力钢束后造成梁体向上拱起。下挠度指的是成桥通车后各种荷载造成梁体受弯而造成跨中向下的位移。

国内桥梁设计规范对预拱度的规定是：“桥跨结构应设置预拱度，其值等于结构重力和1/2净活载所产生的竖向挠度和；起拱应做成平顺曲线。

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