公交站台监控施工（公交车站监控作用）

本篇文章给大家谈谈公交站台监控施工，以及公交车站监控作用对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享公交站台监控施工的知识，其中也会对公交车站监控作用进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

公交车站的摄像头拍什么？
公交站牌标志作用？
公交站牌旁边下车监控会拍到吗？
公交车站为什么不装摄像头？
公交站点设置标准？

1、公交车站的摄像头拍什么？

公交车停靠站，附近的监控是拍违章的电子摄像头。目前城市里抓拍违章用得最多的是电子摄像头。它可以对经过监测区域内的车辆进行实时监控，当有车辆出现闯红灯、逆行、轧线等违法行为时，电子摄像头会连续抓拍多张过程图片。指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入北京市公安交通管理局网站，以使违章车主能够进行查询。

公交车站的摄像头拍公交车进站，进站后公交车前、后门情况。现在的公交车站真漂亮，乘客可以避雨避晒，特别是在站牌前方都有摄像头，可以随时捕捉站上发生的一切情况，特别是公交车进站时出现的情况全在监控之内，车停稳后前门上人，后门下人情况也清清楚楚。

2、公交站牌标志作用？

道路交通标志牌的主要作用如下：（1）警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志；（2）禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；（3）指示标志是指示车辆、行人行进的标志；（4）交通标志牌指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志

3、公交站牌旁边下车监控会拍到吗？

会，占用公交车道是违法行为，有的公交车是自带摄像头的，长时间在公交车道行驶。也会被拍照上传。进过交警判断违规违法，是要被罚款和扣分的，所以大家在停车或者行车过程中，千万不要违章占道公车站和公交车道。这样导致道路拥挤。还容易引发交通事故。

4、公交车站为什么不装摄像头？

公交车站装摄像头是多余的，因为公交车站多就是位于市繁华街道。繁华街道一般路灯都装有摄像头。还有很多红绿灯的地方也装有摄像头。这些摄像头完全可以监控到公交车站。再加上一般公交车站不是很高，装摄像头没有多大的益处，还不如装在路灯上的摄像头。装得高才看得远吧。

5、公交站点设置标准？

公交站点应当根据城市建设发展规划、居住人口分布、市民出行需求、道路条件、重要活动或大型活动举办等情况进行优化设置。　　公交站点设置应遵循科学、安全、便民的总原则。　　新建、改造的城市主、次干道原则上应当规划设置港湾式公交站台，设置公交候车亭等候乘设施。具备条件的其他道路、路段也应当参照实施。　　交通枢纽、地铁站、居住密集区、商业区、著名旅游景点区、著名文物古迹、大型文化活动场所、大中型医疗机构、大中小学校、公共或行政服务设施等区域，应设置公交中途站点或公交站场。　　公交中途站点设置应当考虑与过街设施（天桥、隧道、斑马线等）相衔接，方便乘客就近过街，应与平交路口保持一定距离，并注意避开交通瓶颈路段。

各个城市不一样的。根据标准规定，每个站台停靠线路数不宜超过6条，线路超过6条时，可分站台布设，站台间距不宜小于25米，站台总数不宜超过3个。对于站台的设置，标准提出，站台应靠近客流集散点设置，距地铁站、长途汽车站、火车站、机场及住宅小区出入口等大型客流集散点不宜大于200米。站台宜结合停车港湾设置，一般设在距交叉路口50米以外处。有关城市公交站台设置的法律规定，场站内应按规定设置视频监视系统。车站、停车场内应按规定设置安全标志，施划交通标线和刹车试验区。场站内限速15公里/小时，出入口限速5公里/小时。绘制线路安全行车示意图，标明事故多发路段。对客流高断面、事故多发地段及主要场站实施运营安全监控。在主干路上，宜设在距交叉路口100米以外处。在快速路上，站台宜设在距出入口100米以外处。标准指出，站台不应设置在坡度大于5%的道路上。对于站台的规模，标准规定，站台宽度不宜小于2.2米，人均面积不宜小于0.5平方米。站台地面宜高出路面0.2米。站台地面面层应防滑、易于维修，材料应依照所在地区的景观特色确定等。

到此，以上就是小编对于公交站台监控施工的问题就介绍到这了，希望介绍关于公交站台监控施工的5点解答对大家有用。